Claudiu

10May/151

Ce am mai invatat in ultimii doi ani lucrand in online

Acum vreo doi ani și aproape jumătate mă mutam și angajam în București, după ce un an am muncit dupa programul meu, cât voiam, când voiam - știți povestea. Avantaje și dezavantaje - probabil e mai bine să fii pe cont propriu, depinde de circumstanțe și perspective. Dacă ar fi să dau un sfat, este cel dat de toată lumea: încercați măcar o dată să fiți pe cont propriu și nu renunțați când lucrurile nu sunt foarte roz. Dar parcă eu nu am aplicat acest sfat universal până la capăt... dacă îmi pare rău? Nu, chiar dacă e mai greu - fiecare e liber să aleagă dacă regretă sau nu ceva, sau măcar să încerce să privească spre viitor și nu spre trecut.

De vreo trei săptămâni nu am mai trecut pe la birou, ba o deplasare externă - ba un concediu. Îmi plac foarte mult concediile, mai ales cele mai lungi de o săptămână, îți cam pun ordine în gânduri. De aceea le și consider obligatorii și nu reușesc să îi înțeleg pe cei care nu pleacă în concediu, chit că nu pleacă în vreo destinație turistică.

Pe la primele joburi, eram deosebit de activ și voiam să mă fac remarcat - că pun umărul și că sunt indispensabil firmei la care lucrez. Să spun fiecare lucru pe care îl știu, să mă împlic în orice - de la cărat marfa la propus noi linii de business, deh - perioada 20-25 ani. Prin juniorat, da, e bine să faci asta - pentru că habar nu ai încă ce vei face mai târziu și nu e neapărat greșit ca un articol citit pe un blog de specialitate să te facă să te crezi specialist în domeniul respectiv..doar să lași loc altora când trebuie.

Cred că toată lumea vrea să fie important într-un fel. Să simtă că este un contribuitor la ce se face, că e în grupul celor fac treaba. Că de aia se dădeau și premiile și în școală, nu?
Astăzi, optica mi s-a cam schimbat în privința modului în care mă cred important. 

1Mar/150

Un gand vis-a-vis de sistemele de rating-uri

Îmi place foarte mult aplicația Star Taxi, chiar dacă de vreo două ori mi-am luat țeapă de la șoferi care nu au mai venit la comandă, într-una dintre cazuri în care chiar eram deja în întârziere să prind un zbor. Spre SUA. De ce îmi place, totuși? Sistemul prin care pot să văd unde este direct șoferul și mai ales sistemul de rating-uri.

Ei, nu sunt de regulă clientul cel mai bun pentru șoferii de taxi, pentru că eu dau foarte greu 5 stele. 5 Stele trebuie să însemne mașină impecabilă, șofer impecabil. Dacă serviciile sunt decente - 3 stele, dacă e peste medie - 4 stele. Dacă mașina e cu vădite probleme dar șoferul decent - 2 stele. Dacă nici mașina, nici șoferul nu sunt OK - 1 stea. Dacă simt că am fost furat - 1. spun șoferului; 2. dacă argumentele sale nu sunt suficiente - reclamație.

Ei, aș fi fericit dacă în Star Taxi 4 stele nu ar însemna faptul că sunt mari șanse să am parte de un șofer cu o mașină proastă sau de un om care se simte deranjat dacă nu îi las bacșiș. Și puteți aplica această idee la orice, că de aia de exemplu sunt fan Booking.com, ratingurile de acolo chiar îți pot spune multe pe o scară de la 1 la 10. Când șoferii sunt de 4 stele m-aș aștepta totuși cel puțin la ceva decent nu aproape întotdeauna probleme. 4 Stele!

12Feb/150

Bagaj pierdut pe zbor Tarom de la Paris – Rezolvare rapida & eleganta

Saptamana aceasta m-am intors de la Paris, dintr-un prea scurt city-break. A fost prima data cand am calatorit cu Tarom pe destinatii externe non-leisure, profitand de oferta lor cu 99 euro pe care au avut-o undeva la inceput de octombrie. Din pacate prima experienta cu Tarom nu a fost aparent foarte fericita, totul culminand cu pierderea bagajului de cala pe care l-am avut la intoarcere. Citeam ca statistic s-ar pierde undeva intre 7 si 8 bagaje la mia de calatorii - cu o incidenta mult mai mare la calatoriile cu escala, practic eram departe de statistica asta la cele 30 zboruri pe care le-am avut pana acum, din care multe cu transfer sau chiar fara bagaj de cala, asa ca la Tarom nu ar fi trebuit sa mi se intample statistic vorbind. Din pacate nu a fost asa iar luni cand s-a oprit banda cu bagaje la aeroport am crezut ca vad negru in fata ochilor.

24Jan/150

Tranzactii in strainatate cu card de credit ING

Am aplicat cu ceva vreme in urma pentru un card de credit de la ING. Motivul principal? Tranzactii in strainatate - hoteluri, etc. Cei de la ING au o solutie simpla prin care te intreaba daca tranzactia recent facuta vrei sa o esalonezi in rate (12 rate cu dobanda 0) - un SMS la care trebuie sa raspunzi in 24 ore.

Problema este ca aceste SMS-uri se trimit de pe un numar scurt.  In roaming nu am putut raspunde la acest numar scurt. :)

Cred ca solutia este simpla - trimiterea acestor sms-uri de pe numar normal, +407XXXXXXX. O alta varianta ar fi ca tranzactiile facute in strainatate sa se faca automat in rate, nu stiu insa daca ar fi placul tuturor clientilor.

Etichete: Fara comentarii
28Dec/142

O aventura cu UPC

In general platesc facturile inainte sau depasind putin scadenta. Nu am avut pana acum nici o problema cu suspendari sau alte lucruri. M-am invatat insa minte ca la unii, gen UPC, ar trebui sa platesc totusi factura inainte ca altfel eu sunt cel care si-o ia.

Undeva prin 7 decembrie am platit factura UPC aferenta lunii noiembrie + in avans factura pentru decembrie care era scadenta la finalul acestei luni, direct online, pe site-ul lor, plata prin card.
Din pacate, desi sunt intens promovate platile online, se pare ca sistemele UPC nu sunt sincronizate cu platile realizate online asadar m-am trezit intr-o dimineata, cred in 10 decembrie, fara acces la internet pe motiv...de neplata. Primul instinct a fost sa verific daca intr-adevar am platit aceste facturi sau doar am avut impresia.

Page 1 of 25123456»10»Ultima pagina »